[轿车之家专业评测] 轿车之家《混动SUV TOP10横评》大视频现已上线，经过丰厚的项目、剧烈的比赛，信任咱们咱们现已经过10台车的“大乱斗”找到了自己最心仪的那台车。不过大视频时长有限，不能展示出一切车型的悉数体现，而为了咱们能愈加全面和具体地了解这些抢手混动SUV，咱们特意为您预备了单车四个测验项目的图文解析，项目分别是馈电加快、高速馈电油耗、1000km极限续航应战和越野爬坡。本文的主角是方程豹豹5) 2023款 领航版(后文简称“豹5”)。

　　豹5的动力体系类型为插电式混合动力，由1.5T涡轮增压发动机、前轴单电机和后轴单电机组成，体系上限功率505kW即687Ps，体系归纳最大扭矩760N·m。动力电池类型是磷酸铁锂，容量31.8kWh。尽管整备质量2.89吨，但豹5依然凭借着超卓的动力参数，在富电0-100km/h加快测验中取得了4.77s的好成果，位列此次横评“方盒子组”第1，全场第3；在馈电时，电机发挥受限，豹5的0-100km/h加快成果衰减至6.40s，加快体感也有清楚明了地下降，和富电时比较慢了1.63s；而从衰减率来看，豹5的加快成果衰减了25%，依然处在上游方位。

　　高速行进+馈电，都是对插混车很不友爱的行进工况，看看在这样的状况下豹5能够交出怎样的油耗答卷。咱们在5km长的关闭高速环道上进行这项测验，驾驭豹5以满油馈电(19%电量)的状况行进2小时，读取测验仪数据：合计行进243.1km，均匀速度119.2km/h。完毕测验时，豹5的电量为23%，终究加油量33.68L，核算得出豹5的实测馈电高速油耗为13.85L/100km，在10台参试车中位列终究，比同为“方盒子”的坦克400(13.53L/100km)、深蓝G318(12.04L/100km)都要高，当然这三款“方盒子”也包办了该项测验的后三名，大自重、高风阻是它们无可避免的先天不利因素。

　　现阶段的插电混动和增程车，满油满电续航不超越1000km都不好意思和“同类”打招呼，所以此次横评咱们特意组织了1000km极限续航应战项目。测验规矩简略，将车辆电池充溢、油箱加满，行进至车辆趴窝停止。

　　豹5归于插电混动车，动身前咱们将豹5的驾驭形式调整为舒适，能量形式为HEV，智能保电25%，空调23℃ AUTO+舒适形式，动能收回规范。豹5官方标称油箱容积为83L，电池容量31.8kWh，NEDC归纳续航1200km。豹5从满油满电动身行进了11.62小时后，完全趴窝，共行进了956.9km，均匀速度82.3km/h，终究共加注92号汽油87.87L，咱们依照92号汽油7.85元/L，电费1.2242元/kW·h的价格来算，豹5均匀行进每公里的本钱为0.76元，在十辆车中排名倒数第二，仅低于坦克400的0.77元。

　　严厉意义上来说，豹5并没有完结1000km极限续航应战，但豹5 83L的油箱全场最大，所以956.9km的续航并不丑陋，而结合定位和车重来看，其归纳每公里动力本钱体现也不算夸大。

　　如果说前几个项目关于豹5来说不太友爱的话，那么终究这个越野爬坡项目肯定是豹5的主场，除了方才说到的动力参数十分强悍之外，其35°的挨近角、32°的离去角、20°的纵向经过角以及满载220mm的最小离地空隙，都让它在此次横评的10台车中傲视群雄。尽管是电动四驱，可是豹5的DMO“超级混动越野渠道”不能够小看，越野形式也不可谓不丰厚，个人会运用4H+山地形式，36°和42°坡道即轻松登顶，没再次出现任何动力不够用的痕迹和托底状况。

　　以上便是方程豹 豹5在此次《混动SUV TOP10横评》中四个非标项目中的体现了。它在10台车中的性情很明显，不是一台主打燃油经济性和舒适性的车，而是以越野才能见长；好在有电池和电动机的参加，所以它在馈电加快和油耗方面的体现也并不丑陋。（文/图 轿车之家 洪冰清）