“剪刀门”的规划可以追溯到上世纪七十时代，它其时是阿尔法·罗密欧在1968年推出的Carabo概念车上装备的，但跟着“剪刀门”的兰博基尼推出后，这个规划才风行了全球。

  尽管“剪刀门”挨近90度的敞开方法看起来很帅炫，但假如你说最帅、最有特性的开门方法就只有“剪刀门”的话，那你就真的OUT了！今日我就带我们来盘点一下，国际上都有哪些又帅、又有特性的开门方法，尤其是最终一款，我相信你见都见过！

  旋转门的英文名叫：“dihedral door”，其间“dihedral”一词来自几何学。旋转门开始是由科尼赛克创建的，并运用在旗下的车型傍边。旋转门是以轿车A柱的一点为轴心翻开，它可完成一系列共同的开门方法，这中心还包含外展，旋转，以及前推，可以说旋转门是现在国际上最时尚的车门规划之一！但它的缺陷也是相同存在的，那便是你不能停在离马路牙子很近的当地，要是一不小心磕到了，那修起来仍是挺贵的！

  提到对开门我相信你首要想到的便是“劳斯莱斯”这个品牌了。没错！对开式的车门是“劳斯莱斯”最经典的规划之一，它其时的规划创意来源于英国旧社会的马车，尽管对开门没有剪刀门或旋转门那么的拉风，但它的显贵感却是其它车门所不可以比较的！由于对开门可以为乘客供给更大的收支空间，乘客可以向后直接坐进车内，让动作沉着而又高雅，显示你的贵族的气质。所以对开门大多都运用在了奢华车型上。

  假如说兰博基尼让剪刀门风行了全球的话，那法拉利就将蝴蝶门运用到了极致！尽管蝴蝶门与剪刀门有一些类似的当地，但蝴蝶门在向上敞开的一同，会向外歪斜必定的视点，这便令驾驶员进入车内会愈加的便利。蝴蝶门的铰链一般都会安装在接近A柱的翼子板上，车门经过铰链朝前上方敞开，扬起的车门就像蝴蝶翻开的翅膀相同，所以被称为“蝴蝶门”。也正由于它是像翅膀相同翻开的，所以假如你没有满足宽的车位，那就别想着能顺畅翻开它了。

  望文生义，鸥翼门就像是像海鸥的翅膀相同翻开，它立于整车的顶部，也便是说车门的上部分也是车顶的一部分。自上世纪五六十时代起，奔驰就将鸥翼门的规划运用在了W198 300SL身上。然而在现现在，装备了鸥翼门的代表车型便是特斯拉的Model X。Model X的鸥翼门不只开门方法很拉风，一同它的实用性也很高，由于在它翻开的时分，其车门视点可以弯折，不管在哪种空间下，它都能灵敏敞开并避开障碍物。

  前开门肯定是一切轿车开门方法中最为奇葩的一个了，并且在当年推出前开门的轿车品牌居然是宝马！当年宝马推出的这辆车叫“Isetta”，它于1955年问世，1962年停产，其间前开门的规划便是它最大的亮点。驾驶员只需要泊车熄火，方向盘就会跟着前面的车门一同滚动翻开，给你的前方腾出满足大的下车空间。幻想一下，是否有种科幻片里小型飞行器翻开舱门的感觉？

  尽管以上这些开门方法独具特性，但由于日常运用的便利性，能留下来的车门敞开方法现已屈指可数。现在那些特性的开门方法也绝大多数存在于造价不菲的超跑上。但不管怎么样，也正是有了它们，才让我们的轿车国际增添了一份特殊的颜色。

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