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新款428i行驶177KM升级最强版本,动力和挂牌哪个重要?

来源:上海UPsolute-ECU升级有限公司      发布日期:2018-08-09      点击次数:

    宝马4系是宝马效仿5系GT推出的一款定位和售价高于3系的汽车,介于3系和5系之间,座舱比普通3系轿车豪华。设计理念与5系GT相近,座椅位置比3系轿车高,获得开扬的视野,后排拥有双座和三座两种版本供选择。4系非常重视空气动力学设计,翼子板上的开孔可以梳理轮拱里的乱流,进一步减少阻力。前雾灯旁边是自动开闭的刹车冷却口,平时保持关闭减少阻力,激烈驾驶时自动打开冷却刹车。4系还有风尚、豪华设计套装两种设计,这三种套装如图所示,外形差异主要在于前方保险杠、雾灯周围的装饰和轮圈样式。look
 

 
 
 

 

 
 
 

   今天作业的主题就是图上这款:428i车主是我们老顾客,他的15款奔驰ML400也是我们升级的,这里简单的介绍下ML400,ML400和320、500是同款发动机变速箱也是相同的,上次的ML400动力也做到最强600NM,如果你要问我还有没有提升可能我会告诉你还有,但在往上你要考虑硬件了! 我们要做的是在安全范围内最大数据,不是极限索取发动机最大功率!这款车也是选了很久,车主开始就做好升级准备我们已经把现在市场上车型升级空间告诉他这样更好做决定,首先考虑的是3.0T发动机看了,捷豹、玛莎拉蒂、奔驰、GTR、宝马35i,最后决定428i,最终定义是给老婆开的!有点私心:需要的时候自己也可以激情下,享受速度带来的快感!
 

 

    动力方面,宝马4系Coupe共有两款发动机可供选择。428i搭载2.0T发动机,最大功率180kW/5000-6500rpm,最大扭矩 350Nm/1250-4800rpm;变速箱是宝马全系已经普及的8前速手自一体变速箱。对于定位轿跑的4系,428i作为入门以及主力车型算是恰如其分。这是拆下了它的行车电脑ECU,它的位置就在节气门上方,拆的时候也很快,很方便。

 

   通过专用设备读出的车辆数据、车辆配置的油品、硬件升级的参数、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序的针对性与稳定性!

到这里可能会有疑问ECU升级是什么? 

升级ECU,就是通过改变处理原本的工作运行程序,来达到改变发动机运行的目的。所谓的“ECU程序”,其实就像是一套电脑运行程序,它存放在储存器内,对从输入设备经控制器转化而来的信号,处理生成对应的指令信号,从输出设备传输出去,控制机器的工作运行。其实,我们对于ECU参数的刷写,实际上就是在修改电脑运行程序。其目的,就是提升车辆的性能,使其动力更加线性、来得更加直接。

 

 


 


 

 

 经过三个小时的等待优化好的程序已经植入发动机的控制系统, 通过专业的设备检测,下一步试车:

工程师先是试驾一圈高低转速通过考核交给车主试车,车主还没来的及试驾便被4S销售经理抢先一步,然后是一系列的地板油、弹射、瞬间加速、没有丝毫因为新车而舍不得,试驾几圈后非常满意比原厂的时候快很多尤其前期和给油超车响应!升级完成准备改刹车中..... 总的感受油门变得轻盈,低速起步很明显不需要上那么高的转速,动力源源不断的输出,前悬架大幅拉伸,大白车昂首挺胸向前冲!再次提醒广大客户如果想得到更好的动力在资金充裕的情况下建议升级2阶段,一阶段和二阶动力真心没法比,油门灵敏度和动力差的不是一星半点,客户也很满意.

来看下升级前后的数据:

         Stage1     290PS    420NM
         Stage2     303PS    420NM
        最强版本    
310PS    480NM

 

 

试车效果汇总如下:

 

一:通过优化此车扭矩提升70NM,起步即能感觉油门更加的轻便,动力响应积极随叫随有,并且加速感持续且线性;

 

二:换挡更加的平顺,整体的驾驶感非常的线性;

 

三:声浪更加的浑厚,之前干加油不走路的嘶吼声基本听不到了,刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的!

 

    改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛! ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !

希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! 


 

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