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给全家人满满的安全感—新途安1.4刷ECU升级二阶段提升动力

来源:上海UPsolute-ECU升级有限公司      发布日期:2018-08-08      点击次数:

    途安Touran 的名称来自于“Tour”(旅行)与“-an”(代表多用途)的组合,意寓它是一款强调舒适旅行(Tour)的多用途(-an)车辆。大众途安一直都是欧系MPV的代表作,兼具舒适性与操控性。途安源自大众PQ35平台下的每个车型目前都在市场上大卖,不论是高尔夫还是途观,当然途安也不例外,大众国产MPV——途安,虽然与SMPV的叫法不同,但它们都是诞生在轿车平台上的多功能车型,既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性。相比MPV,多功能轿车(MPS)大量运用轿车制造的成熟技术和设计理念,在能耗、环保、舒适性以及细节上都直接媲美轿车工艺,同时在空间设计上也大量吸纳轿车空间设计的人性化理念,内部空间不仅大而且舒适、体贴,可以满足不同情景的感受需要。于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型MPV自2010年车展上首次与消费者见面。一经露面,便得到广泛关注与喜爱。途安的出现,同时也给消费者提供了更多、更好的选择。今天作业的主题是途安1.4T刷up-ecu.com' target='_blank'>ecu来改善动力与操控的表现。
 

 

 

 

   大众途安1.4TSI发动机最大功率110kW,最大扭矩250Nm,最大扭矩的转速区间为1500-3500rpm。这意味着在最常用的转速区间,全新途安都会给人动力充沛的感觉。

 

   车主是位从军20年的老首长, 日常使用,家里出去游玩,这台途安很少有空闲的时刻,多数时间都是满载的状态,再加上对于车身套件改装的喜爱,做了全车隔音,轮胎轮毂全换,平衡杆早就加了,音响也是必备的,保养也是精细到极致了,虽然车用的多,但是保养是一点毛病没有;对于外观的改装只考虑的驾驶的舒适度,直到全部折腾完毕,才发现动力受到了很大的素服,各种改装加起来给车身增加了近300斤重量,再加上平时拉货物,3挡爬缓坡都费劲,给油车子反应也慢半拍,所以老首长想到了我们,通过刷ECU来给自己的爱车提升动力!

 

 

 

     老首长不愧是军人,做事性格也是非常豪爽,各方面咨询没问题后,定金1000块直接微信转账,我们也必须速度安排,银川比上海冷很多,在这里还是再次感谢大哥的提醒,刚下飞机确实是非常冷!但再冷也挡不住我们改装人对车的热情,上车一看才4000+公里有点小意外,车子是刚刚保养的状态非常好!接下来当然是拆拆拆啦!这款电脑比较难拆,它是嵌入式,而且还被冲压过,像铆钉一样死死的把电脑卡在里面!不过凭借多年拆板经验和过硬的技术轻松把ECU完好无损的拿出来!接下来发送到国外,等待回传,打开内表才知道,这款车ECU内部限制NM是350NM,最高转速也飚到了6900转,大众改装的潜力还是非常大的!

 

升级前后的数据对比:

 

原车数据    110KW  150HP  250NM

升后数据    148KW  201HP  330NM

 

     经过三个小时的作业,优化好的程序已经注入途安的大脑,通过专业的设备检测,下一步试车,效果汇总如下:

 

一:起步油门变的更加轻盈,动力的滞后得到不错的改善,涡轮介入时的唐突感基本体验不到,动力随给随有;

 

二:换挡更加的平顺,整体操控非常线性;

 

三:声浪更加的浑厚,之前干加油不走路的嘶吼声几乎听不到了。 

 

最后,给你们看下老首长的截图反馈,大哥对升级后的油耗和动力都非常满意,并给介绍了新的客户!

 

 

 

 

      改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!

   ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了...     !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!

 

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