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胖途的第二春——途锐刷ECU升级动力改善操控彰显SUV运动本色

来源:上海UPsolute-ECU升级有限公司      发布日期:2018-08-08      点击次数:

   途锐(Touareg)  是德国大众所产SUV,Touareg的名字来源于撒哈拉沙漠周边地带一个叫Tuareg(“图瓦雷克”)的民族。以一个沙漠民族来命名,体现出大众汽车对途锐越野能力和挑战精神的自信。 作为大众旗下三大品牌各自的大型SUV,大众途锐相比起奥迪Q7或是保时捷卡宴显得有些过于低调。不仅在品牌溢价上没有后两者来的巨大,造型上也相对朴实了些。不过,源自同一平台,共享动力总成,秉承一致性能体验,又让途锐在这三兄弟中的性价比尤为突出。如果Q7和卡宴是象征着高端大气上档次的话,那途锐则是低调奢华有内涵的首选代表。今天作业的主角就是这台黑色的大众途锐3.0T。

 


 



 

 

 手感不错的方向盘为驾驶者提供最好的操控感,整车的布局都围绕着大众以人为本的造车理念,使用起来不但便捷而且整车的内饰也达到非常高的水平。

 

   这款3.0T发动机可在5700-6500转爆发出290马力的最大功率,并在2900-4700转时有着最大440牛米的扭矩。
 

    动力方面采用3.0TSI机械增压V6发动机,与奥迪Q7所采用的为同一型号,最大功率213kW,最大扭矩420Nm,变速箱升级为8速Tiptronic手自一体,快速的反应和最小转动、最高档位的传动比提升到7.2,更加强调换挡的平顺性与燃油经济性。它标配的4MOTION系统,由电控多片离合中央差速器改用机械的托森差速器,也就是说途锐上的4MOTION就是奥迪的quattro系统。对公路操控来说,相比电控多片离合差速器的前后动力分配范围大,机械限滑的托森差速器带来的动力分配响应快、可靠,这些优点更实用。对于这款车武装到牙齿的SUV来说仅仅在城市使用有些大材小用了,对于越野来说更加充足的动力储备无疑是一个重中的选择,尤其是车子在低速低扭以及急加速时动力的滞后状况。为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,我们通过一对一定制的刷up-ecu.com' target='_blank'>ecu来助力!

 

   此款途锐3.0TSI采用SIM8.52的控制协议,随着技术的更新直接通过OBDII即能进行程序的切换,车子读出的数据、硬件改装的参数、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序的针对性与稳定性!

有很多车友会质疑,为什么要刷ecu ,实际汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地,适应各种不同的环境和油品质量,所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协,就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。
最简单,低调,低成本的改装就是对ECU进行优化,简单、省事,不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力,这是适合大多数车主的动力改装。改装后,在不增加油耗的前提下,自然进气车型功率增加10%-15%、涡轮增压车型可超过30%-40%的功率提升,扭矩都会增加到10%-15%,破除电子限速,感觉油门踏板变轻了,实际上是油门响应快了,操控起来反应灵敏,不用像以前一样深踩油门。
    同样,到我们这,我们会根据不同车型的ECU进行系统优化,既能保证原车软件的良好性能,又能最大限度的挖掘出发动机的潜在能力,同时,根据不同的气候、气温,提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据,保证安全,稳定的前提下让您的座驾更会跑。 

    施工结束后,找了一段比较开阔的路试,详细的测试了直线加速,坡度加速,超车,起步等,原厂没有赋于的动力细胞终于开发了出来。在强劲的动力下,强烈的推背感,源源不断的动力从轻快的油门到发动机,每次点油门,每一次加速都给人更强力的震憾!在原车的基础上提升了140p/120NM,效果还是非常理想的。
 

升级前后的数据对比:

升前数据   213KW    290HP    420NM

升后数据   316KW    430HP    540NM

 

试车效果汇总如下:

 

一:通过优化此车马力,扭矩都有很大明显的提升,起步即能感觉油门更加的轻便,动力响应积极随叫随有,并且加速感持续且线性;

 

二:换挡更加的平顺,整体的驾驶感非常的线性;

 

三:声浪更加的浑厚,之前干加油不走路的嘶吼声基本听不到了,刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的!

 

  改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !

  希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! 


 

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